《极品飞车》【NFS19】漂移调校详解之超上级秋名山车神 AE86

2025-05-03 21:40:18

今天带来超上级漂移调校
秋名山车神 AE86
这辆车想必不用多做介绍了，
大名鼎鼎的86.也是我做的第一
辆超上级漂移调校车,把它归为
超上级的原因有很多,比如他是
公认的难调,很难调成顺畅漂移
的手感,还有就是,就算调好了,
他也是相对比较难驾驭的.需要
长时间的练习去习惯他。
漂移超上级说明：
本调校为漂移调校,并有一定难度,需要一定时间上手适应,并不是很适合刚接触漂移的入门级玩家.

极品飞车

绝版丨嗲软头：视频正在导出，先发一波外观照，之前忘了。

发布于 2018-11-05 20:30:58

雷霆闪电霹雳：新一期杂志出版发布于 2018-11-05 20:16:38

美国EA公司中国：LZ啥时候到180sx啊发布于 2018-11-05 20:10:38

HLH板砖：每次看题主的贴都感觉在看车辆调校杂志一样发布于 2018-11-05 20:04:28

绝版丨嗲软头：试跑和总结吃完饭再发，基本上调校都已经发上来了。发布于 2018-11-05 19:52:48

错误信息001001：收藏了再说。。。发布于 2018-11-05 19:50:08

绝版丨嗲软头：
下压力：没有装尾翼所以没有这个选项
（tips：下压力增大可以使车在高速下更稳定，但是漂移不需
要，可以调到最低或者不装。）
刹车强度：86的手刹很弱很弱，所以刹车方面就要强一些。
配合刹车偏向向前更容易实现重心转移。
（tips：刹车强度越大，按下刹车减速就越明显，大刹车强度
可以使车更容易刹车进入漂移。）
刹车偏向：为了实现重心转移，使后轮失去抓地力打滑，刹车
调了全部向前。
（tips：刹车偏向越靠前减速越明显，越容易产生刹车漂移。
刹车偏向越靠后过弯越稳定。抓地。当然要配合胎压转向角
度等调校。）
轮胎牵引力：之前性能篇说了，使用的是一格漂移胎，这个的
选择对于车的抓地力起了决定性作用，作用非常非常明显。
可以让一辆车瞬间抓地力变得很低或者很高，但是很容易过，
所以我一般不调这个，除非调完别的他还是不怎么飘，偶尔
加一格而已。
（tips：字面意思如果使用漂移胎（DRFT）轮胎牵引力就会
更少，如果使用抓地胎（GRP），轮胎抓地力就会更高，效果
十分明显，一般在其他都调好后最后选择适合的轮胎。如果盲
目使用最飘的胎或者最抓地的会让手感变得很怪从而影响调校
的方向性，会突然不知道怎么调了，所以这个一般最后调。）
注：刹车强度和偏向都需要在性能中购买了相应零件才可以调的。不然就是锁的那一栏。零件级别越高，可以调的幅度就越大。
轮胎是不能在调校中直接进行调节的，需要在性能中购买不同的轮胎会有不同的效果，DRFT代表漂移轮胎，抓地力少，轮胎等级越高，抓地力减少的幅度就越大。GRP代表抓地轮胎，效果和漂移胎是反的。发布于 2018-11-05 19:47:28

绝版丨嗲软头：
刹车甩尾辅助：常规开启
（tips：开启以后可以在漂移时用刹车进行微调，常规必开）
甩尾稳定性辅助：常规关闭
（tips：入门漂移的关键，只有关了它才是真正的漂移）
启动控制：常规关闭
（tips：开启后用于避免起步及低档位打滑，漂移必关，不然
低速漂移会很尴尬）
差速器：点了一格锁定可以使漂移更容易开始
（tips：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，在过弯时
后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑，
并更容易的开始甩尾，但是这个调多了手感会有很大影响所以
一般建议微调。）
注：差速器必须在性能零件里买了差速器才可以调。发布于 2018-11-05 19:41:38

绝版丨嗲软头：
前胎压：86漂移时的感觉就是车头特别重，影响漂移距离，
所以我调低了前轮胎压，让前轮更滑，更容易进行四轮漂移。
(tips:游戏中前胎压越高漂移时车头越容易靠向弯心但是过高
的前胎压会导致车头迟缓，拉不了车头，前胎压过低则会漂移
时向弯外甩从而撞到外侧护栏所以要根据试车情况进行调节）
后胎压：漂移常规调法，86过弯失速很厉害，所以如果把后
胎压调的太低会让漂移角度变得太大，角度越大失速越多。
（tips:游戏中后胎压减少会使后轮抓地力变低从而更容易进
入漂移，但是后轮胎压过高会导致漂移不好控制，甩过头撞到
内弯等，需要适当调节）
转向反应：适当增加以便连甩的时候反应更快不容易失误，86
本来就挺迟钝的，一定要加快反应速度的。
（tips：游戏中转向反应调校对应的是转向时的灵敏度，转向
反应加快可以使转向更灵敏，进行连续漂移时更顺畅，但是过
高的转向反应可能影响高速形式稳定性）
转向范围：86和其他车不同，他的问题在于漂移角度过大导致
的严重失速，所以我们要调窄转向范围，让他保持一个比较小
的角度漂移，才能让失速减到最少，86漂移时，30°左右是最
合适的
（tips：游戏中加广转向范围可以使漂移时的角度增加，在
漂移赛中获得更多的分数”漂移赛分数计算是以角度+速度+
滑行长度综合计算的，所以漂移角度十分重要，但是如果把
漂移角度加的过广，则会引起漂移时的严重失速，影响到成绩
以及手感）发布于 2018-11-05 19:39:38

绝版丨嗲软头：
调校篇：悬挂系统调整（重要）
重点开始，经常有人跟我说车身高度以及外观不影响手感，但是事实是影响的。
在86身上尤其明显。
车身高度：86不调的操控感觉还是比较难捉摸的，经常飘着会停。
漂移无力，经过很多尝试，我试着增加了车身高度，这可以使漂移时
车身倾斜幅度更大，离心力更大，这点跑的时候很明显可以看出来。
也确实能让86飘的更远了。
（tips：游戏中理论上应该是车身高度越高晃动越明显的，大部分车可能都选择调低车身高度换来
更稳定的过弯，但是车身高度可能会在某些地形蹭到地面从而引起不必要的失速。也会在跳台落地
时不稳有几率被震飞。）所以要适当调整。但也不是在所有车身上都那么明显。
车身倾斜：之前说了车身抬高可以让车子晃的更厉害，那么倾斜角度就决定了漂移时的重心了。
之前调出来以后觉得车头抓不住弯心，于是就把车身调成了前倾，的确改善了不少，而且可以飘出
拓海的那种贴边漂移。
（tips：游戏中的车身高度如果调到最低，车身倾斜是没有作用的，只有在车身高度不是最低时
才会有作用，作用大小视车身高度而定）。
轮距：最宽的，原因就是缩在里面不好看哈哈。
（tips：游戏中的轮距其实对手感是有微妙的作用的，更宽的轮距会略微增加漂移稳定性，当然，
宽体增加的也算，但是差别很细微。一般情况下按照自己的审美来改就可以。）
外倾角：目前没有觉得对手感有影响，所以调成了趴的，因为本人比较喜欢HELLAFLUSH哈哈
（tips：游戏中我们暂时没有发现外倾角对手感的影响，所以可以根据自己喜好来随意调整。）
本调校仅仅作为参考，更多的是说明一个调校的思路。还是鼓励大家自己多试。发布于 2018-11-05 19:35:48

yplqlzyyplqlzy：顶大神终于发了发布于 2018-11-05 19:33:08

绝版丨嗲软头：试跑和总结吃完饭再发，基本上调校都已经发上来了。发布于 2018-11-04 08:11:28

绝版丨嗲软头：
手刹车强度：86的手刹车软到感觉不到所以一定要增强的，
当然，不用手刹漂移的可以无视。
（tips：无论手刹车强或弱，拉手刹都会或多或少的产生漂移
的，更强的手刹车减速更明显而已，一般如果不是手刹无力基
本都是减弱的。）
弹簧劲度：重点！其实就是弹簧硬度，要让86漂移最重要的
一点就是让车身晃起来，让惯性变大，实现惯性漂移，才能
让86飘的更远更稳。所以弹簧肯定是调软的。
（tips：弹簧越硬，过弯指向性越好，越稳，漂移不容易往
外飘，更能抓住弯心。弹簧越软越容易往外滑。）
防倾杆：重点！防倾杆其实和弹簧有点像但不是一样，软的
防倾杆可以让车身过弯倾斜的更厉害，从而放大86的惯性漂移
效果。
（tips：防倾杆越硬过弯越稳，产生的摇摆越小，越软过弯产
生的摇摆越大。）
氮气：由于86先天动力不足，起步的时候还是需要氮气推一下
的，至于用什么氮气偏向动力或者持续时间这个完全看个人喜
好了。但是不建议在漂移过程中使用氮气，可能会失去控制，
也得不到太大的效果。
（tips：氮气这个很明显了，偏向动力就是喷的时间短效率高
反过来就是喷的时间长，但是效果不明显。看个人习惯来调了。
这里要说一点就是氮气也分两种的，时间氮气和特技氮气，前
者会根据时间自己补充而后者只有在漂移，腾空等时候才会补）
手动挡：想要玩好漂移最好是用手动档的，可以更好的控制入弯
以及出弯的档位，在快要撞到时升档也能使车身瞬间摆正避免
撞墙失去分数。发布于 2018-11-04 08:11:18

错误信息001001：收藏了再说。。。发布于 2018-11-04 08:10:08

弑魂疯魔：来学习秋名山车神的座驾调教发布于 2018-11-04 08:06:48

yplqlzyyplqlzy：顶大神终于发了发布于 2018-11-04 08:01:38

WoXon_Han：然而再快也是86，不过为了涂装还是顶一个发布于 2018-11-04 08:01:08

oO深海潜水员Oo：看到LZ就知道有好东西了发布于 2018-11-04 08:00:53

绝版丨嗲软头：
性能篇
412P自然吸气
性能部分,86算是一辆比较纠结的车,因为他天生动力不足,但是马力过大又会变得更难开,所以经过多次尝试最使用了这个412马力.在漂移过弯方面还是比较适当的,另外没有加增压器因为增压器对动力提升过大会影响手感,当然有一部分原因是因为信仰哈哈.
已安装的性能零件：（仅供参考）
空滤：E
冷却：E
进气支管：E
涡轮：原厂（马力增加过多,信仰）
电力系统：E
点火装置：E
电子控制单元：E
引擎缸体：原厂（动力增加过多）
凸轮轴：E
气缸盖：E
排气支管：原厂（为了压低马力没装）
排气系统：E
离合器：E（为了漂移时的快速切档必装）
轮胎：1级漂移胎（如图轮胎最后的字样，
如果是DRFT就是漂移胎，如果是GRP就是
抓地胎，对手感影响巨大，所以一般调校最
后装。
其余零件：全部E级，因为86很难调，都会
用到。
注：nfs19中,操控零件（刹车差速器弹簧防倾杆等）装了不调是没有效果的，他们的作用是解锁调校中的选项，使得调校更全面。发布于 2018-11-04 08:00:03

菜子油是我：顶顶
发布于 2018-11-04 07:58:28

f1kukuku：手刹和题主感觉一样，无力。少了不会漂，多了又失速发布于 2018-11-04 07:58:18

f1kukuku：期待题主的rwb帖子发布于 2018-11-04 07:57:53

绝版丨嗲软头：
外观篇：
外观部分这次几乎照着
头文字D里的豆腐车改法,
除了我有加轮眉,不加也没
事,更尊重原著嘛,至于装不
装宽体那些微妙的差别在信
仰面前显得都那么重要了,
至于为什么没有用黑机盖,
是因为后面可能会出更加改
良版的2.0调校,拭目以待。发布于 2018-11-04 07:57:23

paradise晓默：支持
--来自自然进气的境界 Porsche Carrera GT 发布于 2018-11-04 07:55:58

1005051007：等的就是这贴，昨天晚上才喷好的豆腐店涂装，就等着出调校教程了，自己调的飘着飘着就停了发布于 2018-11-04 07:55:43

绝版丨嗲软头：
说到漂移，我相信很多人最想想到的和我一样
就是秋名山车神，拓海和他的86.今天我就分享一下
我的86漂移调校（惯性漂移）
相信很多PS4的老玩家都知道，86的初试手感简直恶心到爆了。
漂移就跟要他命一样，手刹无力，动力不足，漂移甩不动，各种毛病
让和我一样视他为信仰的玩家一度对他失去信心。
但是我们的不断研究，还是调出了一套可以漂移的调校，并可以轻松
完成所有的漂移赛任务。
更有趣的一点是，这辆86的运动轨迹简直和头文字D里描述的一模一样。（操控可能有差距，毕竟我没开过拓海的86哈哈）
但是调完依旧对技术和熟练度要求很高，需要长时间练习才能完全掌控。
注：本次分享的AE86调校为手动挡漂移调校，并不适合竞速，使用自动挡可能不会发挥最佳手感。发布于 2018-11-04 07:55:08

绝版丨嗲软头：直播中，要插楼的随意，之后看帖请点只看题主。发布于 2018-11-04 07:53:38

更多《极品飞车》【NFS19】漂移调校详解之超上级秋名山车神 AE86相关问题

问题：《极品飞车》【NFS19】漂移调校详解之超上级秋名山车神 AE86

回答：龙套疫苗人，阿修罗独角仙表示老子原来不是龙详情 >

问题：《极品飞车》【NFS19】漂移调校详解之入门级漂移信仰 RX7 FD3S

回答：我到现在都没看明白假面的能力详情 >

问题：【速鱼直播讲座】极品飞车8调校项目详解以及漂移特化篇

回答：波罗跟龙卷打过？详情 >

问题：【极品飞车19】时隔多年，我高桥启介的FD又回到秋名山了

回答：如果真的全力攻击那可不能在地球打地球君会吃不消的详情 >

问题：《极品飞车》新人问一下以前只玩过14觉得很好玩这次特惠买 17 1

回答：如果他真的存在那么我一定会去详情 >