【测评】极品飞车Underground系列车辆测评第二弹

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E月玄:思域貌似总是高转啊 发布于 2019-10-18 13:53:45

E月玄:思域貌似总是高转啊 发布于 2019-10-18 13:53:45

菜子油是我:我来做ug2赛道评(作)测(死)吧 发布于 2019-10-18 13:45:05

菜子油是我:我来做ug2赛道评(作)测(死)吧 发布于 2019-10-18 13:45:05

Pvt_YiFan:题主发帖辛苦,顶一下! 发布于 2019-10-18 13:30:45

Pvt_YiFan:题主发帖辛苦,顶一下! 发布于 2019-10-18 13:30:45

ccxppoo:哦对 我不做Drift的测评 这个根本没有什么评判标准 发布于 2019-10-18 13:30:15

ccxppoo:哦对 我不做Drift的测评 这个根本没有什么评判标准 发布于 2019-10-18 13:30:15

ccxppoo:明儿搞UG2的 那么先总结一下UG1的车 总体来说都容易Over Rev 少数几辆Short Rev比较多 然后就是我觉得吧 不一定非要完美起步 有时候双接两个Good Shift效果也是很不错的 但是要记住 Good可以接Perfect和Good但Perfect不能反过来接Good 要不直接慢
直线赛还是看一个节奏感 这里听转速换档基本就是扯犊子 起步轰轰的根本听不见 想跑得快就得反应快 哪怕你知道哪些车的完美转速点在哪儿也不一定100%能完美接的到
再者就是UG1的直线赛绝哔是所有NFS里最难的 能一次性完美6/6的那绝哔大神 反正我不行 然后我借此再来鄙视一下MW的弱鸡直线赛 说实在的你玩儿过7的直线再玩儿9的直线简直就是给小屁孩儿玩儿的
最后大伙儿如果对Drag有兴趣的一定要试试AP1这辆车 绝对的直线神器 当然如果只对成绩感兴趣的就练FD吧 FD成绩绝对可以的 顺便有兴趣的可以试试NOS的JZA80跑Highway 我印象中成绩比FD要快 当然也有可能是我记错了 发布于 2019-10-18 13:29:55

ccxppoo:明儿搞UG2的 那么先总结一下UG1的车 总体来说都容易Over Rev 少数几辆Short Rev比较多 然后就是我觉得吧 不一定非要完美起步 有时候双接两个Good Shift效果也是很不错的 但是要记住 Good可以接Perfect和Good但Perfect不能反过来接Good 要不直接慢
直线赛还是看一个节奏感 这里听转速换档基本就是扯犊子 起步轰轰的根本听不见 想跑得快就得反应快 哪怕你知道哪些车的完美转速点在哪儿也不一定100%能完美接的到
再者就是UG1的直线赛绝哔是所有NFS里最难的 能一次性完美6/6的那绝哔大神 反正我不行 然后我借此再来鄙视一下MW的弱鸡直线赛 说实在的你玩儿过7的直线再玩儿9的直线简直就是给小屁孩儿玩儿的
最后大伙儿如果对Drag有兴趣的一定要试试AP1这辆车 绝对的直线神器 当然如果只对成绩感兴趣的就练FD吧 FD成绩绝对可以的 顺便有兴趣的可以试试NOS的JZA80跑Highway 我印象中成绩比FD要快 当然也有可能是我记错了 发布于 2019-10-18 13:29:55

ccxppoo:Nissan Skyline GT-R Spec V(BNR34)




34绝对是给4WD长脸辣 但是没卵用啊 还是很难6档换满
起步前完美转速区域:8500-8600
起步后完美转速区域:8900-9000
转速是很高的 起步是*的 简单来说控制不了起步的1-3档衔接就别搞4WD辣 4WD就是毁在起步上的货 发布于 2019-10-18 13:28:55

ccxppoo:Nissan Skyline GT-R Spec V(BNR34)




34绝对是给4WD长脸辣 但是没卵用啊 还是很难6档换满
起步前完美转速区域:8500-8600
起步后完美转速区域:8900-9000
转速是很高的 起步是*的 简单来说控制不了起步的1-3档衔接就别搞4WD辣 4WD就是毁在起步上的货 发布于 2019-10-18 13:28:55

ccxppoo:Honda S2000(AP1)




当当! 出现辣! 这就是我极力推荐的直线神器 没有错就是这辆AP1 绝对的直线神器!
起步前完美转速区域:7900-8000
起步后完美转速区域:8900-9000
辣么我就来细说一下AP1这辆神器吧 为什么说神器呢 首先这车的起步指针晃动幅度最小 键盘也可以很好的控制转速 然后接近9000RPM的换档点可以很好的控制换档的节奏 完全没问题 再来就是强力的加速和起步能力 没有错这车完美起步是带有弹射效果的 你听说过弹射起步么? 什么你说GTR?NO NO NO 你听说过会弹射起步的Honda么? 没有错AP1就是有弹射起步的 而且非常强力!
对于新手来说我极力推荐AP1作为直线赛车 为什么不推荐FD呢? 明明FD的成绩辣么好 辣么你要明白这一点 适合新手的车不一定都是最强的 发布于 2019-10-18 13:28:35

ccxppoo:Honda S2000(AP1)




当当! 出现辣! 这就是我极力推荐的直线神器 没有错就是这辆AP1 绝对的直线神器!
起步前完美转速区域:7900-8000
起步后完美转速区域:8900-9000
辣么我就来细说一下AP1这辆神器吧 为什么说神器呢 首先这车的起步指针晃动幅度最小 键盘也可以很好的控制转速 然后接近9000RPM的换档点可以很好的控制换档的节奏 完全没问题 再来就是强力的加速和起步能力 没有错这车完美起步是带有弹射效果的 你听说过弹射起步么? 什么你说GTR?NO NO NO 你听说过会弹射起步的Honda么? 没有错AP1就是有弹射起步的 而且非常强力!
对于新手来说我极力推荐AP1作为直线赛车 为什么不推荐FD呢? 明明FD的成绩辣么好 辣么你要明白这一点 适合新手的车不一定都是最强的 发布于 2019-10-18 13:28:35

ccxppoo:NIssan 350Z/Fairlady Z(Z33)




Z33的直线能力突破了我的感觉 没想到这车还是有点儿优点的 但是需要一个很好的节奏这车
起步前完美转速区域:6900-7000
起步后完美转速区域:7600-7700
整体比较舒服 加速能力也可以看 果然还是刷直线的货 发布于 2019-10-18 13:27:35

ccxppoo:NIssan 350Z/Fairlady Z(Z33)




Z33的直线能力突破了我的感觉 没想到这车还是有点儿优点的 但是需要一个很好的节奏这车
起步前完美转速区域:6900-7000
起步后完美转速区域:7600-7700
整体比较舒服 加速能力也可以看 果然还是刷直线的货 发布于 2019-10-18 13:27:35

ccxppoo:Honda/Acura Integra Type-R(DC2)




为什么我要标Honda和Acura呢? 这一版上写着是Honda但是细心的同学可以看一下原版轮毂的中心标着Acura的车标 所以我感觉7的DC2还应该是Acura的 不过无所谓辣 都一样 DC2也是一样 直线并不是很强
起步前完美转速区域:6500+
起步后完美转速区域:7600+
和普通比赛一样 压不进红区 转速太低 不适合刷直线 发布于 2019-10-18 13:27:15

ccxppoo:Honda/Acura Integra Type-R(DC2)




为什么我要标Honda和Acura呢? 这一版上写着是Honda但是细心的同学可以看一下原版轮毂的中心标着Acura的车标 所以我感觉7的DC2还应该是Acura的 不过无所谓辣 都一样 DC2也是一样 直线并不是很强
起步前完美转速区域:6500+
起步后完美转速区域:7600+
和普通比赛一样 压不进红区 转速太低 不适合刷直线 发布于 2019-10-18 13:27:15

ccxppoo:Acura RSX(DC5)




DC5我就不说啥了 比较靠上的FF 除了起步其他都还能接受
起步前完美转速区域:6600+
起步后完美转速区域:8100-8300
转速的区间也挺大的 性能还算可以 发布于 2019-10-18 13:26:45

ccxppoo:Acura RSX(DC5)




DC5我就不说啥了 比较靠上的FF 除了起步其他都还能接受
起步前完美转速区域:6600+
起步后完美转速区域:8100-8300
转速的区间也挺大的 性能还算可以 发布于 2019-10-18 13:26:45

ccxppoo:Toyota Supra(JZA80)




这辆猪扒其实是可以进24的 中间切了一下屏切回去的时候油门松了大概一两秒 所以速度松了一些 但就算是这样依然能25.01可见完全是一辆直线车 加速能力也不错
起步前完美转速区域:6900+
起步后完美转速区域:7600+
虽然是辆直线车 但是换档点不是很好掌握 尤其是7600RPM这种点位 我记得之前上了NOS的猪扒比FD成绩好 发布于 2019-10-18 13:26:35

ccxppoo:Toyota Supra(JZA80)




这辆猪扒其实是可以进24的 中间切了一下屏切回去的时候油门松了大概一两秒 所以速度松了一些 但就算是这样依然能25.01可见完全是一辆直线车 加速能力也不错
起步前完美转速区域:6900+
起步后完美转速区域:7600+
虽然是辆直线车 但是换档点不是很好掌握 尤其是7600RPM这种点位 我记得之前上了NOS的猪扒比FD成绩好 发布于 2019-10-18 13:26:35

ccxppoo:Nissan 240SX(RPS13)




RPS13相当神器 一车通关的实力 各方面都很强 直线当然也毫无压力
起步前完美转速区域:7500+
起步后完美转速区域:8100-8300
完美转速区间很大 完全不用担心会miss 节奏感很好 加速当然也不用说 不管刷什么比赛都没问题 发布于 2019-10-18 13:26:05

ccxppoo:Nissan 240SX(RPS13)




RPS13相当神器 一车通关的实力 各方面都很强 直线当然也毫无压力
起步前完美转速区域:7500+
起步后完美转速区域:8100-8300
完美转速区间很大 完全不用担心会miss 节奏感很好 加速当然也不用说 不管刷什么比赛都没问题 发布于 2019-10-18 13:26:05

ccxppoo:Nissan Sentra SER Spec V




比辣鸡还辣鸡的FF 完全没有一个换档的好节奏
起步前完美转速区域:6100-6200
起步后完美转速区域:7600+
好不容易前两档掌握差不多了第三档就开始miss 要不就Over要不就Good 我觉得这车根本就没啥换档的节奏 或者太难找 然而就算有也是个辣鸡 我记得这回我是在4上5的时候Good了一回 发布于 2019-10-18 13:25:45

ccxppoo:Nissan Sentra SER Spec V




比辣鸡还辣鸡的FF 完全没有一个换档的好节奏
起步前完美转速区域:6100-6200
起步后完美转速区域:7600+
好不容易前两档掌握差不多了第三档就开始miss 要不就Over要不就Good 我觉得这车根本就没啥换档的节奏 或者太难找 然而就算有也是个辣鸡 我记得这回我是在4上5的时候Good了一回 发布于 2019-10-18 13:25:45

ccxppoo:Hyundai Tiburon




中规中矩的FF 同样酱油
起步前完美转速区域:6800+
起步后完美转速区域:8100+
参考以上辣鸡FF 发布于 2019-10-18 13:25:15

ccxppoo:Hyundai Tiburon




中规中矩的FF 同样酱油
起步前完美转速区域:6800+
起步后完美转速区域:8100+
参考以上辣鸡FF 发布于 2019-10-18 13:25:15

ccxppoo:Subaru Impreza (GDB)




第二把输 翼豹太shit 起步还没ECLIPSE稳 而且第二档的换档点太低 转速又高 几乎没法完美换
起步前完美转速区域:7500-7600
起步后完美转速区域:7500-7600
直线废柴 没啥可说的 发布于 2019-10-18 13:24:55

ccxppoo:Ford Focus ZX3




参考Lancer 不想多说
起步前完美转速区域:6500+
起步后完美转速区域:8200-8300 发布于 2019-10-18 13:24:25

ccxppoo:Mitsubishi Lancer ES




后期加速是唯一的亮点 其他废柴 Over的鸡肋
起步前完美转速区域:6600-6700
起步后完美转速区域:8200-8300
没啥可说的 要多艹蛋有多艹蛋 FF起步的尿性 发布于 2019-10-18 13:24:15

ccxppoo:Toyota Celica GT-S(ZZT231)




ZZT231可能不是最强的直线机器 但这是第一辆换档手感非常舒畅的车 从起步的指针幅度到起步后的换档这车完全能找到一个很合适的感觉 非常顺手
起步前完美转速区域:7500-7600
起步后完美转速区域:9300左右
起步后转速相当高 为换档留了充分的准备时间 不可多得的神器 但是成绩并不是很理想 发布于 2019-10-18 13:22:55

○浮夸:精品贴的节奏。 发布于 2019-10-18 13:22:35

ccxppoo:Mitsubishi Eclipse GSX




第一辆4WD 在这儿强调一点 4WD刷直线的别排在最外线 起步一滑出去就有一定机率出门撞废
然后性能的话也是垫底系列 可以算得上UG1最辣鸡的车 综合来说
起步前完美转速区域:7400-7500
起步后完美转速区域:7600-7700
转速区间完全没啥变化 4WD还有起步的致命的问题 我不是说这辆4WD 我是说所有的4WD刷直线都是辣鸡
不过这车比较容易Short 发布于 2019-10-18 13:22:25

ccxppoo:Dodge Neon




加速很强 起步很shit Neon这车我早在想一车通关的时候就卡直线 别的不说 2档你不松油门根本别想第二次完美换档
起步前完美转速区域:6500-6600
起步后完美转速区域:7600左右
FF里算是起步更*的货 尤其是1档和2档的衔接 太* 这车撑死跑跑普通高速图 直线别考虑辣 太容易Over 发布于 2019-10-18 13:21:45

ccxppoo:Mazda Miata MX-5(NB8C)




第一辆直线神器 指针幅度较小 在可控范围之内 从起步开始节奏感就很好 加速更不用说
起步前完美转速区域:7300-7500
起步后完美转速区域:8000
转速很高 整体都很强 绝对的直线利器 玩儿好了节奏感很好 发布于 2019-10-18 13:21:05

ccxppoo:Peugeot 206 GTI




即使是206这样的1线神器放到直线里也是鸡肋的没办法 加速比较堪忧 FF起步的问题也很严重 和GOLF一样一档后指针乱晃
起步前完美转速区域:6000-6200
起步后完美转速区域:7400-7500
转速点很低 但是能进红区 对直线的意义不大 2档后换档比较方便 能找到一个很好的节奏 但是加速啊 发布于 2019-10-18 13:20:45

ccxppoo:按顺序来 先是UG1的车
Volkswagen Golf GTI(MK4)




GTI的初始完美转速在6200-6500之间 指针幅度较大 很难掌握完美转速区间
起步后完美转速点在7600-7700之间 算是一个比较*的位置
加速能力一般 很容易Over的车 而且FF的本质导致前两档衔接会比较吃紧 1档完美起步后指针会乱 发布于 2019-10-18 13:19:35

ccxppoo:丑话放在头里 7的直线不是一般的难 所以对于有几辆不是6/6的换档你们就别吐槽辣 反正我平均一辆车重开了不下20次 比刷20圈儿还累人这个 发布于 2019-10-18 13:18:45

ccxppoo:第二弹我就不废话辣 这回把UG1和UG2一块儿结了
测评是UG1和2的直线以及2的街道X URL就不做了 和普通比赛没差
车还是老规矩 3改无N UG2的无调教 无街车 发布于 2019-10-18 13:18:35

ccxppoo:
发布于 2019-10-18 13:18:35

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