《极限竞速：地平线5》DLC各等级调校推荐
《极限竞速地平线5》中风火轮的赛道和本体有着极大的区别，所以很多赛车调校在风火轮中并不通用，想要更换赛车调教的玩家请看下面“希望之翼”带来的《极限竞速地平线5》风火轮DLC各等级调校推荐，希望能够帮助大家。
进入风火轮赛道后，大部分低评级的车都需要重新进行调校。最重要的原因是风火轮加入了新的赛道机制，比如加速带、俯冲下坡、无视空气阻力路段等，使得即使是B级车也有机会达到400公里以上的时速。如果还按照墨西哥的经验把最高档位锁到平地极速，那么特殊情况下达到极速后就会一直触发发动机减速，相当于降档刹车(转速表卡在红线区域而无法继续提速)；而部分高评分车辆会通过降低悬挂高度和使用更软的前悬挂来获得更灵敏的转向，这有时会导致车辆在风火轮高低起伏的弯道行驶时突然底盘触地而失控(常见于S2级别超跑，转向时突然就橫过来了)。
推荐下列调校的原因：
-适配自动挡，对轻度玩家和入门玩家友好(油门到底就能赢)；同时上限不算低(操控合格，能跑干净圈)；
-下列调校都可以较轻松且稳定赢得相应级别的所向披靡AI，同时也可以跑出干净圈，在劲敌榜上进入前5%(稍微努力一下可以进前1%)
-操控较稳定，不必完全依赖撞墙过弯，因此在线上赛时也不会特别吃亏；
-能轻松完成除漂移外的所有任务目标(漂移任务可以使用任意Hoonigan或者Formula Drift的原厂漂移车完成)
注意：不建议用这些调校去跑墨西哥的比赛；除了做组队跑80公里的成就以外，也不太建议参加线上赛。
B级Baja Bone Shaker
859 177 013 (底盘高，适合有涉水路段的越野赛)
Renalt雷诺 5 Turbo
178 458 279 (加速更快但进水减速严重，适合不涉水的比赛)
A级Bone Shaker
416 157 464 (原装轮胎，偏操控)
177 715 969 (拉力胎，偏加速)
S1级保时捷917 LH
144 462 033 (不能下泥地)
S2级阿斯顿马丁 瓦尔哈拉
181 956 142 (新手上路，用这个比较稳。习惯了以后可以换其他更快的车)
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《极限竞速地平线5》中风火轮的赛道和本体有着极大的区别，所以很多赛车调校在风火轮中并不通用，想要更换赛车调教的玩家请看下面“希望之翼”带来的《极限竞速地平线5》风火轮DLC各等级调校推荐，希望能够帮助大家。
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